Page 137 - Best Practice Poster 2024 (อัพเดต)

C12

ผลการดำเนินงาน

รายละเอียด หน่วย ก่อนมี หลังมี
รูปแบบ รูปแบบ
(2565) (2566)

1. อัตราการสวมหมวกนิรภัย ร้อยละ 12 70

2. จำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ ราย 3 1

3. จำนวนผู้พิการ ADLน้อยกว่า 11 คะแนน ราย 4 0

4. อัตรามีจักรยานปลอดภัย (โดยขนส่งและชุมชน) ร้อยละ 57.25 85.48

5. จำนวนอุบัติเหตุถนนนสายปลอดภัย 1 สาย (อัลมู - ตลาด ราย 3 0

พฤหัส)

6. จุดเสี่ยงย่อยได้รับการแก้ไขเบื้องต้น ร้อยละ 0 100

7. จุดเสี่ยงสำคัญมีแผนงานรองรับร่วมกับหน่วยงาน ศปถ. ร้อยละ 0 100

จังหวัด (แขวงการทาง)

8. มีองค์กรต้นแบบสวมหมวกนิรภัย 100% แห่ง 0 8

9. มีโรงเรียนต้นแบบสวมหมวกนิรภัย 100% แห่ง 0 2

10. มีศูนย์เด็กเล็กต้นแบบ 2 ศูนย์ แห่ง 0 2

11. อัตราตัวแทนครัวเรือน สวมหมวกนิรภัย (ข้อมูลสำรวจ ร้อยละ 16.61 77.91

โดย อสม. รับผิดชอบ 1;14 ครัวเรือน)

อภิปรายผล : ปัจจัยความสำเร็จ
1. ด้านนโยบาย จาก ศปถ. จังหวัดให้ความสำคัญ มีกำหนดนโยบาย“คนนครวินัยจราจร 100%”

มีระบบการทำงานที่เชื่อมโยงนโยบายสู่ท้องถิ่น
2. ด้านผู้นำ : ผู้นำระดับสูงเห็นความสำคัญ ตั้งแต่ระดับกระทรวงมหาดไทย ผู้ว่าราชการจังหวัด
ปภ.จังหวัด ขนส่งจังหวัด หัวหน้าส่วนราชการ นายก อบต. กำนัน ฝ่ายปกครอง ผอ.รพสต. ผอ.โรงเรียน เยี่ยม

เสริมพลังทุกเทศกาลและในกิจกรรมสำคัญงานอุบัติเหตุ
3. ด้านทีมปฏิบัติงาน มีความมุ่งมั่น คิดนอกกรอบ ทำงานนอกหน้าที่ ดำเนินงานต่อเนื่องตลอดทั้งปี
ไม่ใช่เฉพาะเทศกาล ระบุชัดเจนทั้งผู้รับผิดชอบ ความถี่การดำเนินงานและมีทีมพี่เลี้ยงที่มีประสบการณ์

สรุปและข้อเสนอแนะ
การดำเนินงานอุบัติเหตุทางถนนเพื่อลดการสูญเสียชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนผู้บริหารทุกระดับ

และทีมภาคีที่เกี่ยวข้องทุกหน่วยงานต้องให้ความสำคัญในการดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง สม่ำเสมอ จริงจัง
และควรขยายผลการดำเนินงานให้ครอบคลุมทุกตำบลในเขตอำเภอเมือง จังหวัดนครศรีธรรมราช